Groupe motopropulseur
Nous proposons des produits répondant au besoin de solutions complètes, ouvrant la voie à une mobilité durable, ainsi qu’aux secteurs maritime, des loisirs et du sport.
INOCEL est à la fois fournisseur de piles (conception et fabrication) et concepteur de systèmes, optimisant leur intégration. Cette position unique permet un contrôle accru sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, au bénéfice des applications et de nos clients.
Quelques caractéristiques clés de nos produits :
- PUISSANCE ÉLEVÉE et HAUTE DENSITÉ DE PUISSANCE : avec 250 kW au niveau du module, ces systèmes peuvent être empilés pour atteindre des systèmes de 1 MW.
- RÉPONSE TRANSITOIRE RAPIDE (DYNAMIQUE) : avec 1,5 seconde pour passer du ralenti à la puissance maximale, notre système ne dépend pas d’une batterie de traction.
- TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT PLUS ÉLEVÉE : en fonctionnant environ 10°C au-dessus des PEM à basse température classiques, l’intégration est simplifiée.
Au fil du temps, nous avons également optimisé l’intégration de l’électronique de puissance, y compris les moteurs électriques, pour concevoir une architecture en phase avec les caractéristiques de la pile à combustible. Au niveau du groupe motopropulseur et des véhicules, cette approche permet des avancées significatives en termes de densité de puissance et de performances.
LA PERFORMANCE EST NOTRE PRIORITÉ.
LA PERFORMANCE EST AU CŒUR DE NOS PRIORITÉS
Dans l’ensemble, l’électrification des transports a été soutenue par les batteries lithium-ion. La plupart des résultats sont des groupes motopropulseurs plus lourds avec une autonomie réduite. Cela n’est pas compatible avec des systèmes haute performance. Le poids supplémentaire a un impact négatif sur l’autonomie, créant un cercle vicieux menant à des véhicules inefficaces. Nous sommes obsédés par la performance.
Cela a conduit notre équipe à développer une gamme de groupes motopropulseurs sans batteries de traction lourdes. À la place, la puissance et l’énergie sont directement fournies par la pile à combustible. L’intégration est plus simple et se rapproche davantage d’une architecture de moteur à combustion interne, avec des réservoirs, une unité de transformation de l’énergie et des sous-systèmes de propulsion.
Cela apporte une grande efficacité au niveau du véhicule. Ces gains d’efficacité sont :
- ALLÈGEMENT : rendu possible par la réduction du besoin d’une batterie de traction ;
- COMMANDE PLUS ROBUSTE : grâce à l’absence de gestion de différentes sources d’énergie, comme dans les configurations hybrides ou avec prolongateur d’autonomie ;
- CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT LOCALE : avec une pile conçue et fabriquée dans une Gigafactory en France.
SERVICES D’INGÉNIERIE ET DE SUPPORT TECHNIQUE
La technologie avancée d’INOCEL soutient l’ensemble du processus de conception et de développement.
Aux premières étapes, notre équipe travaille à partir des objectifs initiaux définis pour le véhicule et les transforme en exigences claires. Cela inclut à la fois le système de puissance, la propulsion et les caractéristiques du véhicule.
À partir des attributs souhaités, l’équipe d’ingénierie peut définir un concept de haut niveau. Il ne s’agit pas encore d’une conception détaillée, mais d’une première itération pour mettre en évidence les performances potentielles compte tenu des contraintes. Ce concept est également utilisé pour définir les compromis qui pourraient survenir. Ces compromis sont quantifiés grâce à une analyse de trade-offs. Une fois ces éléments partagés avec le client et les retours obtenus, la phase de conception peut commencer.
La conception détaillée d’un système de puissance complet est une activité récurrente. En tirant parti des fournisseurs de composants existants et nouveaux, la qualité des systèmes est inégalée.
Nous avons une solide expérience dans la conception et la gestion de démonstrateurs technologiques. Grâce à notre expertise et à notre réseau de partenaires, nous pouvons gérer l’ensemble du cycle de développement jusqu’à l’étalonnage, les tests, la validation et le support technique lors des événements. Les véhicules sont utilisés pour des démonstrations ou des applications réelles, comme le laboratoire du monde réel Dakar Mission-1000.
Depuis nos installations de 300 m² à Cannes, nous assemblons les piles fabriquées dans notre gigafactory en groupes motopropulseurs en production à faible volume pour des industries comme le maritime.
Nous sommes orientés vers les applications, et le système est toujours conçu pour répondre aux objectifs définis lors du lancement du projet.